公共出行，國之大事，民之福祉。公交客運，既是城市流動的靚麗風景，更事關萬千市民日常生活。而金龍客車，在默默承載民生出行的同時，實現了公交產品的品質飛躍，書寫了一代客車匠心制造的傳奇。

推出首款豪華客車

自1995年以來，中國城市公交車開始向著高檔化發展，金龍客車順應時代發展及時推出豪華公交車。當首批全新的金龍客車XMQ6702B出現在北京德勝門，以大氣的外形、舒適的內飾顛覆了人們對公交車的傳統印象。

首創超低地板客車

20世紀末期，金龍客車成為國內第一家開發出超低地板公交車的企業。2003年，在北京830路的運營車輛中出現了5輛全新的XMQ6120G型客車。這款低地板無障礙公交客車，標志著中國大陸公交無障礙化的開始，成為后來者競相模仿的模板。

通行世界的“廈門BRT”

2005，BRT（城市快速公交系統）首次被引進國內，廈門依托本土企業金龍客車的優勢，打造“最模范”的BRT項目。廈門BRT成功運行的經驗和案例在全國乃至全世界遍地開花：從宜昌BRT美麗新干線，到南京都市BRT“快旋律”；從18米高端臺灣BRT“巨無霸”，再到接連出口海外，參與坦桑尼亞等國家城市的BRT項目建設，金龍客車已化作一道道充滿科技和時尚的現代風景。

臺北城市公交系統引入的金龍定制化三開門低地板公交車

新能源領域的厚積薄發

在新能源客車領域，金龍客車2001年即研發了首輛混合動力客車。在隨后的15年里，以“節能”、“環保”的責任擔當，一路敢為人先，成為國內新能源客車發展的前沿弄潮主角。

2011年，金龍客車投入40輛領跑廈門“十城千輛”新能源汽車示范運營，并由此開啟了新能源公交車批量進駐國內城市的時代。2015年，金龍客車新能源技術革新結出碩果，自主研發的ISG插電式混合動力客車，告別偽插電，打造了業內首輛符合公交調度運營現狀、真正意義上的插電式混合動力公交車。

“城市之光”迸發創變力量

2016年是金龍客車的“創變之年”。今年5月，金龍客車創變亮相2016北京道路運輸展，帶來“創新前行，因您而動”最新品牌主張及“城市之光”全新車型、移動圖書館公益計劃，并以創新的產品，一舉斬獲了展會2016年度“最佳公交客車”、“最佳新能源客車”、“安全技術創新獎”、“最佳車聯網服務平臺”等4項重磅大獎，成為行業矚目的焦點。

從曾經的木質公交車，到現如今的BRT快速公交車、新能源公交車、“城市之光”全新平臺，金龍客車一次次緊隨國際前沿，以不斷創新的技術引領行業潮流，邁進一個又一個城市公交發展的新時代！