9月20日，在百度Apollo1.5開放技術(shù)發(fā)布會上，金龍客車基于Apollo1.0組建的一款自動駕駛巴士引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

在7月5日舉行的百度AI開發(fā)者大會上，Apollo開放平臺正式上線，并發(fā)布Apollo1.0循跡自動駕駛能力。美國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)AutonomouStuff利用Apollo1.0的能力，僅花費三天時間便將一輛普通的林肯MKZ轎車改造成了自動駕駛汽車，令人深感“自動駕駛真的很近了”。而此次，Apollo1.0技術(shù)更“跨界”商用車領(lǐng)域，首次與金龍客車合作就快速的實現(xiàn)了自動循跡能力的穩(wěn)定駕駛以及流暢的控制體驗。

金龍客車是Apollo生態(tài)國內(nèi)首家商用車戰(zhàn)略合作伙伴，此次的自動駕駛汽車是其自家生產(chǎn)的一款中巴。借助Apollo1.0高效的賦能，在完整、穩(wěn)定、高效的代碼、厘米級的精準(zhǔn)定位和控制等能力幫助下，這輛無人駕駛的中巴能夠在沒有傳感器的情況下精準(zhǔn)地按照路線行駛，可見它的“IQ”在Apollo的幫助下，在短期內(nèi)實現(xiàn)了大幅提升。

在Apollo1.5開放技術(shù)發(fā)布會現(xiàn)場，金龍客車通過視頻回顧了這輛自動駕駛中巴的誕生全過程。金龍客車研發(fā)團隊依托強大的車輛底層技術(shù)，完成了符合Apollo線控改裝標(biāo)準(zhǔn)的車輛底層執(zhí)行結(jié)構(gòu)改裝，并通過Apollo提供的硬件支持和開源代碼，順利完成了金龍客車的循跡自動駕駛集成。金龍客車的研發(fā)團隊表示，Apollo開放平臺給予了他們很大的幫助，極大地縮短了自動駕駛中巴的研發(fā)進度。

金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強發(fā)言

金龍客車阿波羅無人駕駛案例分享

此次Apollo和金龍客車成功合作，實現(xiàn)了百度Apollo從乘用車到商用車的跨車型拓展，也展示出了Apollo強大的賦能能力以及在商用車領(lǐng)域應(yīng)用的廣闊前景。相對乘用車而言，商用車的使用場景更為標(biāo)準(zhǔn)化，更易產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，是自動駕駛快速實現(xiàn)商業(yè)化落地的優(yōu)質(zhì)對象。同時，我國作為人口大國，擁堵問題愈加凸顯，商用車自動駕駛技術(shù)的推進，對增強公共交通安全、提升通勤效率具有重大意義。因此百度Apollo和金龍客車此次基于Apollo1.0技術(shù)率先落地自動駕駛巴士，雖只是雙方合作的“一小步”，卻已邁出了面向未來的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化公共交通的“一大步”。

金龍客車早在4月初Apollo計劃發(fā)布時就同百度建立了聯(lián)系，6月時雙方正式簽署了技術(shù)合作協(xié)議，致力于研發(fā)具有自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)能力的巴士。接下來，金龍客車將同百度推出自動駕駛的商業(yè)化項目，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)的發(fā)展和要求，適時的推動自動駕駛在中國的示范運營。

金龍客車在廠內(nèi)進行無人駕駛裝配測試

對于雙方合作，金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強表示：“金龍客車在7月份Apollo平臺正式發(fā)布，就成為首批加入Apollo生態(tài)圈的唯一客車企業(yè)。此次與百度Apollo強強聯(lián)手，希望充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與知名商用車制造商各自優(yōu)勢，結(jié)合形成高效的技術(shù)聯(lián)盟。面向未來，我們同百度已著手規(guī)劃了長期合作路線，推動無人駕駛巴士在中國的落地普及，大幅推動交通出行事業(yè)的改進與完善。”而就在Apollo1.5技術(shù)開放發(fā)布會的現(xiàn)場，百度和金龍客車還透露將將在近期共同宣布一個重磅消息，究竟是什么“大新聞”？不妨讓我們拭目以待。