在百度9月20日舉行的Apollo1.5開放技術發布會上，金龍客車基于Apollo1.0組建的一款自動駕駛巴士，讓全汽車行業看到大型商用汽車實現自動駕駛的可行性。

如今，這一夢想正照進現實。2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰略合作協議，計劃于2018年實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產及試運營，此舉將國內自動駕駛量產計劃提前了兩年，在中國客車乃至汽車工業“智造”的進程中邁出里程碑式的新步伐。

百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇、百度智能駕駛事業群組總經理李震宇、百度副總裁鄔學斌、金龍客車董事長謝思瑜、金龍客車常務副總經理周方明、金龍客車工程研究院副院長陳衛強等人出席簽約儀式。

戰略合作簽約儀式

簽約儀式上，百度與金龍客車一起揭曉了金龍客車第二代無人駕駛微循環車的神秘面紗。它將解決公共交通未覆蓋的“最后一公里”的出行問題。雙方合作研發的這款無人駕駛微循環車可實現特定場景下的完全無人駕駛，并計劃在2018年7月底實現小規模量產及試運營。

這款無人駕駛微循環車將是國內首款量產的無人駕駛巴士，“Apollo基因”將注入其研發全流程。Apollo平臺除了提供自動駕駛解決方案之外，還滲透到整車設計全過程，包括整體車輛外觀和內飾設計、人車交互系統的整體設計、特定場景需求架構設計以及微循環車特定的自動駕駛系統設計等環節。  

金龍第二代無人駕駛微循環車依托金龍客車扎實的研發實力和車輛制造平臺，結合Apollo的自動駕駛解決方案，開啟了國內無人駕駛巴士整車設計、量產標準和上路運行模式的探索先河，在中國客車乃至汽車工業“智造”的進程中邁出里程碑式的新步伐。

（金龍第二代無人駕駛微循環車外觀圖）

Apollo與金龍客車此前便達成了深度合作伙伴關系。金龍客車是Apollo首批生態合作伙伴，也是首個加入Apollo生態的客車企業。早在今年4月初Apollo計劃發布時，金龍客車就同百度建立了聯系，今年6月份雙方正式簽署了技術合作協議。在9月20日Apollo1.5開放技術發布會上，借助Apollo1.0高效的賦能，金龍微循環公交實現了平穩的自動循跡駕駛以及流暢的控制體驗。在大會上，雙方表示還將繼續深化合作，推進自動駕駛的商業化項目，并根據行業標準和政策法規的發展和要求，適時的推動自動駕駛在中國的示范運營。

商用車運行環境較為單純、運行工況更加穩定，并且更易產生規模經濟效應，被業界普遍認為是自動駕駛技術最先落地的場景。Apollo與金龍客車在無人駕駛巴士和公共交通出行設計上的合作，給自動駕駛時代的中國公共交通提供了發展范本，還將為國內復雜的交通狀況提供優化方案。擁有“智能”大腦，無人駕駛巴士能夠科學準確地做出決策，緩解交通擁堵，節省出行時間，提升運行效率，并減少交通事故。

百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇與金龍客車董事長謝思瑜

百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示：“商用汽車將是自動駕駛技術率先商業量產的產品。Apollo平臺和金龍客車攜手合作，通過雙方各自在人工智能和車輛制造方面的突出優勢，不僅可以創造豐厚的商業價值，還能改善歷史已久的中國交通問題，助推中國汽車產業升級。Apollo平臺將快速幫助中國汽車工業實力在數年內實現跳躍性增長?！?

對于雙方合作，金龍客車董事長謝思瑜認為：“Apollo與金龍客車的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動了自動駕駛技術的快速落地，更邁出了中國公共交通智能化、共享化、網聯化堅實的‘一大步’?！?

如今Apollo正攜手多方合作伙伴帶動中國汽車產業與世界先進水平齊頭并進，并將成為中國自動駕駛行業未來數年內跳躍式發展的跳板。