中國交通報：大金龍“智”躍龍年
作者：劉永濤 時間：2012-03-07 來自：原創
2月15日，在北京國家會議中心開幕的首屆校車展上，大金龍無疑是全場的焦點之一。與以往大金龍在展會上的“低調”形成鮮明對比的是，大金龍此次可謂盛裝出席，不僅帶來了三款各具特點的智慧校車，其中包括剛剛下線不久的長頭校車，而且大金龍的高層幾乎悉數到場。更重要的是，連大金龍的控股方金龍汽車集團董事長谷濤也親臨展臺并發表了講話。這在大金龍乃至“三龍”的展會活動中極為少見。
這一切都傳遞出同一個信息，大金龍要發力了。
校車：點睛之筆
在部分客車業人士看來，大金龍近幾年有點“低調”，除了出口能和其“中國客車專家”的身份相稱之外，別的方面相比于宇通和蘇州金龍，存在一定差距。業內有這樣的看法并不奇怪，因為大金龍昔日的行業地位和輝煌成就至今還令人振奮，大家對大金龍的期望值很高，就仿佛一個考過滿分的孩子，大家會非常期待其再次考滿分。
事實上，大金龍一直在努力。而校車市場的熱啟動，對于大金龍而言，只不過是又一場會考。但這一次，大金龍的實力再次得到了彰顯。從2月4日全系智慧校車下線，到2月6日便斬獲首批訂單，無論是市場反應能力，還是執行能力，都可以打高分。
更重要的是，大金龍校車從一出世起，便具備了核心競爭力——智能化。據大金龍新科技研究發展部陳曉冰博士介紹，大金龍與金龍汽車集團旗下的上海創程車聯網絡科技有限公司攜手開發基于“車聯網”技術的“金龍智慧校車運營管理系統”，是目前國內最先進的校車遠程管理監控系統，也是大金龍智慧校車的核心價值所在。大金龍技術總監周方明用“可預防、可監控、可追責”九個字概括該系統的特點。公共交通學者、《中國巴士與客車》年鑒主編、重慶交通大學兼職教授王健指出，“金龍智慧校車運營管理系統”將學生運輸的行政管理、運營管理、車輛維護等方面聯系在一個系統中，是從制度上保障學生運輸安全的有效工具。
而這些與大金龍清晰的思路密不可分。據統計，造成校車安全事故頻發主要有三方面原因：車輛安全性、運營管理混亂和監管手段缺失。大金龍敏銳地捕捉到，專用校車推廣不僅要有安全的校車，更要有適用的運營模式，兩者缺一不可。正是基于這樣的認識，大金龍在研發校車的過程中，試圖提供創新獨特的系統解決方案，在致力車輛安全性提升的同時，為校車安全運營管理做出積極的貢獻。因此，大金龍從市場需求特點、安全技術條件和運營管理改善三個層面進行充分調研和論證，開發出“金龍智慧校車運營管理系統”。不僅僅打造安全系數高的校車，更要構建科學適用、系統化的運營解決方案，這正是大金龍在校車研發與推廣上同其他大多數企業不一樣之處。
在首屆校車展開幕當天下午，大金龍還舉行了一場“金龍友約”校車運營管理模式研討會。會上，記者了解到，武漢武威汽車服務公司法人劉丹武和山東濱州公交總經理紀俊杰有著共同的困惑：目前，國內報道的校車運營模式很多，但是，這些模式卻沒有一種完全適合自己?！靶＼囀杖氲?、成本高，全年有170多天閑置，完全靠市場行為很難快速推廣?！奔o俊杰說。劉丹武也認為最大的問題是運營問題，尤其是駕駛員的人力成本將是很大一筆費用。他們反映的難題得到了多數人的認同。經過研討，大家一致認為，校車運營模式應該因地制宜，量身定制，而“金龍智慧校車運營管理系統”不失為一種系統的解決之道。
當然，之所以如此高調發力校車，也與大金龍對該市場的高度看好息息相關。大金龍國內營銷總監楊國軍表示，校車市場半年之內將見成效，今年將有8萬輛的規模，至少也有6萬輛，未來幾年每年有10萬至15萬輛的規模，相比于很多業內人士預計的今年2萬至3萬輛的規模，這種看法明顯要樂觀得多。
創新：強體之藥
事實上，“低調”的這幾年，大金龍做的事情很多。
大金龍總經理郭仁祥表示，企業的核心競爭力必須以科技創新作為支撐，在當前競爭日益激烈的汽車市場上，技術強者贏，能力強者勝。前幾年，大金龍主要是在練內功，梳理內部的各種脈絡。在原有的基礎和積累上，經過這幾年的提升和優化，大金龍將呈現出一些顯著的變化。校車只不過是一個爆發點。
其實，這種“顯著的變化”已經在大金龍身上顯現出來。大金龍近幾年投入大量資金開展技術改造、自主研發和信息化建設。其開發的ERP（企業資源計劃）系統令IBM都為之驚嘆不已。一流的企業靠管理，該項管理創新使大金龍的管理更加規范，企業競爭力進一步增強。國內首創的高端車生產線投產上線，帶動整體工藝制造水平的顯著提升。整車陰極電泳車間的建設，將大幅提升大金龍客車的防腐防銹能力。投入1億多元建設的目前國內最先進的客車試驗中心正式投入使用，成為大金龍新技術和新產品的孵化器，大幅提升了大金龍在新能源客車領域的研發能力，使得企業的技術水平和產品品質實現一次質的飛躍……大金龍致力打造的“科技金龍”名片已經開始閃亮。
在大金龍看來，市場競爭最終還是產品的競爭。那么，打造差異化的產品，使產品具有核心優勢，無疑是根本。正是基于這樣的理念，所以，近年來，大金龍更多的是在練內功。如今，到了一個厚積薄發的時候。金龍智慧校車正是集中體現之一。
居高聲自遠。大金龍的創新意識和行動已經滲透到企業的方方面面。大金龍主管品牌工作的副總經理徐向東對記者表示，大金龍的關鍵詞就是創新，只要有New idea，大金龍將不吝投入。而大金龍今年在品牌傳播的策略和方式上都已經在呈現可喜的新變化。
去年是大金龍的“突破發展年”，今年對于大金龍而言，可以算得上是“本命年”。那么，“低調”多年之后，大金龍的這一躍，將帶給行業怎樣的精彩，且讓我們拭目以待。
