“締造新時代 綠動新未來”
——大金龍亮相2014北京道路運輸展
作者：廈門金龍聯合汽車工業有限公司 時間：2014-05-19 來自：原創
5月14日，2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（簡稱“2014北京道路運輸展”）在北京國家會議中心正式啟幕，大金龍攜旗下小龍威XMQ6901AY、純電動公交車XMQ6111AGBEV、插電式混合動力XMQ6119AGHEV1、快速充電巴士 XMQ6661AGBEV四款產品亮相本次車展，全面演繹 “締造新時代 綠動新未來”的參展主題，再次從車輛外觀、舒適、安全、節能等方面展示大金龍的科技創新實力。
2014大金龍新產品發布會再顯科技創新實力
小龍威 中巴客運新領袖
提起大金龍“龍威”，國內客運人會毫不猶豫地用“經典”二字點贊。金龍龍威車型憑借出色性能創造了無數榮耀，實現了眾多客運人的夢想，在海內外客運市場受到用戶的追捧，掀起過公路客運與旅游客運的盈利高峰。此次展會發布的小龍威XMQ6901AY無疑傳承了大金龍“龍威”家族產品優勢，有望在高鐵、民航、油價飆升等“壓力重重”的情況下帶動中巴公路客運與旅游客運效益的 “回暖”。
小龍威XMQ6901AY為9米中巴車型，外觀上，沿襲了龍威家族標志性K型外觀風格，產品的品牌延續性和聯想性很強。尤其值得關注的是，小龍威車身的兩側多了一組彩色顯示屏，可高清顯示視頻、圖片、文字等多種信息，為客車用戶帶來更大傳播價值。
除了時尚炫酷的外形，小龍威的各項性能指標同樣優異。安全性方面，小龍威融入大金龍多項技術成果——“3H”高強度閉環結構全承載車身，可大大抑制側翻中的車體變形，全方位保護乘員生存空間不受侵犯。在小龍威面世之前，大金龍已對該款產品進行了多項測試，在完全模擬實際道路行駛的工況下，小龍威的諸項性能表現皆超出了現有行業水平。
中巴客運新領袖小龍威正式發布
在動力性方面，小龍威的0~90km/h加速時間比行業水平縮短5s——10s以上，其最大爬坡度高于行業水平3%~4%；在經濟性方面，小龍威的綜合油耗約為19L/100km，比目前行業平均油耗低出5%以上；在制動性能上，小龍威采用WABCO制動系統，平均制動減速度比行業提高了25%~30%，最大制動距離縮短了15%~20%，制動偏離甚至小于0.2m；在舒適性方面，小龍威的表現同樣不俗，其轉向輕便性和穩態回轉性能皆超出行業一般指標，而在噪聲表現上，小龍威由于采用精磨齒輪，其測試出的怠速噪聲、行駛噪聲也較之以往中巴產品有了大幅降低；在結構設計中，小龍威由于采用首創的“楊氏”懸架，不但能讓車輛擁有類似于鋼板簧或氣體懸架等優異路況適應性，還使得小龍威的行李艙的布置更為妥帖，其有效容積比現有車型多0.7 立方米，超過行業標準0.3立方米，成為行業內唯一完全滿足37+1+1高二等級中巴客車。
小龍威引得眾人紛紛上車參觀體驗
大金龍產品技術總監楊立慧告訴記者：“小龍威能全面滿足客車行業中巴用戶的多變需求，性能表現優異，集成了行業零部件二代技術的全面釋放，且價格在原有的大金龍捷冠中巴基礎上并未有太多提升。小龍威將成為全面樹立中國客車市場的中巴標桿產品。”
金龍新能源 喚醒城市綠色記憶
新能源客車毫無疑問地成為2014年客車市場的關注熱點。對于熱點，大金龍主動出擊，本次車展其一舉展出了純電動公交車XMQ6111AGBEV、插電式混合動力XMQ6119AGHEV1、快速充電巴士 XMQ6661AGBEV三款新能源客車，從不同角度展現了大金龍新能源客車的實力。
大金龍憑借26的整車制造經驗，倡導環保從源頭做起，精心研制成熟新能源技術，用實際行動呼喚藍天回歸。
“大金龍從2001年開發首款基于鉛酸電池的混合動力客車開始，至今已有13年的新能源客車研發歷程，目前公司節能和新能源客車的產銷量已經達到2500多輛，包括了插電式混合動力車型、純電動車型等”大金龍技術研發人員告訴記者，“當前，大金龍新能源客車涵蓋10.5米、11.5米、12米等車型，可針對不同城市不同線路的運營工況，達到最佳的節油效果，有效滿足了綠色運營的多種需求。”
短后懸純電動公交車XMQ6111AGBEV
純電動公交車XMQ6111AGBEV的市場定位為城市公交，適合擁堵路段。車輛采用全承載車身、城市客車專用座椅；專業短后懸純電動設計，使得車輛自重減輕，提高了乘坐空間，實現極限載客人數可超100人，超過普通12米純電動車承載載客人數；電池布置方面，采用后部縱向距陣布置，更易于散熱，和普通車型對比，涉水高度達到提升到0.8至1米，安全性高；車續航里程超過300KM，最大程度保證公交運營需求。值得注意的是，大金龍純電動系統具備操作簡單，制動穩定，零排放、低能耗、低噪音等優越性能，打造全新駕乘體驗。
插電式混合動力XMQ6119AGHEV1
插電式混合動力XMQ6119AGHEV1采用超級電容儲能系統，有效降低故障率，延長電池壽命，提高了車輛的動力性，非插電的情況下能取得40%以上的節油率，可有效減少發動機早期的磨損，適合擁堵的城市、平原、山區等多種路況。
快速充電微循環公交車XMQ6661AGBEV
快速充電巴士XMQ6661AGBEV則十分適合用于大型小區，城市老城區的狹小路線上運行，車輛短后懸縮短，軸距加長，車輪幾乎位于車輛的兩端。小車身內最大容納超過40個人。采用快速充電方式，單次充電里程100km，15min充滿，實際使用單趟或者來回一趟充電一次，充電5-7min。
此外，大金龍獨有的智能控制系統、電池管理系統、智能冷卻系統和安全監控系統，為新能源產品技術革新帶來了顛覆性蛻變。經過多年創新與探索，大金龍已形成了完善的新能源客車體系，從實車試驗到選車方案，都致力于最符合用戶的需求。大金龍副總經理徐向東表示：“2014年大金龍將繼續運用‘科技利器’，從新能源客車、旅游客運、定制公交等細分市場尋找新的突破，力爭實現市場份額的穩中有升。”
